هيمي SRT سعة 6.1 لترات وقوة 425 حصاناً وعزم 420 رطل.قدم (قياسي في 300 سي SRT8)
هيميV8 سعة 5.7 لترات مع نظام الإزاحة المتعددة (MDS) وقوة 340 حصاناً وعزم 390 رطل.قدم , إنه المحرك الأقوى في فئته. تسمح تقنية الإزاحة المتعددة للمحرك بالعمل على أربع أسطوانات عندما لا يحتاج الأمر إلى كثير من القوة, وهذا يمنح قوة المحرك V8 مع استهلاك المحرك V6 للوقود.
يوفر نظام الدفع الخلفي في 300 سي: توزيع الوزن بين الأمام والخلف بنسبة 50/50, قاعدة عجلات 120 إنش ومساراً أعرض لمزيد من التوازن والثبات على الطريق.
تتوفر العديد من المزايا القياسية مثل: نظام الثبات الالكتروني, نظام المكابح المانعة لانغلاق العجلات, نظام مساندة الفرملة, ونظام التحكم بالتشبث في جميع السرعات. وكلها مجتمعة تعمل على فرض سيطرتك في جميع المواقف.
مكابح قرصية مانعة لانغلاق العجلات الأربعة
تتوفر مكابح قرصية مانعة لانغلاق العجلات الأربعة لتمنع انزلاق المركبة على الأسطح الزلقة مما يمكنك من التحكم بالمقود أثناء عملية الكبح لتتجاوز الاصطدام.
يستشعر نظام التحكم بقوة التشبث انزلاق أحد العجلات فيقوم تلقائياً بعملية كبح أو تخفيف قوة المحرك إلى أن يتم إعادة التحكم من جديد.
يقوم نظام الثبات الالكتروني (EPS) بمساعدة السائق على التحكم الدائم حتى في أصعب ظروف القيادة والمناورات وأقسى الظروف الجوية (قياسي في كل من 300 سي و300 سي SRT8)
يعتبر ناقل الحركة خماسي السرعات والمتحكم به الكترونياً سمة قياسية في 300 سي و300 سي SRT8 ويمنحك اختياراً بين الغيار الأوتوماتيكي أو الغيار العادي دون الحاجة لاستخدام دواسة السرعة, وذلك ليقدم أداءً أفضل واستهلاكاً أفل في الوقود.
تعليق أمامي بأذرع طويلة وقصيرة مع تعليق خلفي مستقل خماسي الوصلات يساعد على التحكم بكل عجلة خلال التحرك من أجل تحكم أفضل. كما تساعد ميزة الاحتضان في نظام التعليق على تخفيف الضجيج إلى أقصى حد. وهذا يعني حصولك على قيادة سلسة وهادئة أيضاً
اضغط هنا و حرك الصورة باستخدام الماوس
اضغط هنا لمشاهدة الكابنية الداخلية
اضغط هنا لمشاهدة تعدد الإزاحة
الماركات التابعة لشركة ديملر كرايسلر
كرايسلر، دودج، جيب، موبار وكرايسلر فايننشال علامات تجارية مسجّلة لشركة ديملر كرايسلر
